Jenson Button (Brawn GP): "Am avut o prima zi de antrenamente dificila incercand sa gasim balansul potrivit pentru maina. Am incercat multe reglaje diferite pe durata celor doua sesiuni, dar din pacate n-am reusit sa aducem masina acolo unde imi doresc si n-am avut aderenta. Acum avem insa multe informatii dupa cele cateva evaluari facute si cred ca avem idee despre problema. Trebuie sa analizam totul in aceasta seara si sper ca putem rezolva problemele de astazi si ca vom avea o zi mai buna maine."
Rubens Barrichello (Brawn GP): "A fost o zi de vineri oarecum diferita fata de precedentele. In acest moment nu parem foarte competitivi, insa e devreme si totul depinde de programul si nivelul de combustibil din rezervoarele fiecaruia. Mai avem mult de munca, mai ales in primul sector, acolo unde se pare ca pierdem cel mai mult, dar credem ca am inteles problemele. Stim ca putem munci cu aceasta masina pentru a imbunatati rapid performantele si vom face modificarile necesare inainte de calificari."
Mark Webber (Red Bull): "Nu e cel mai usor circuit din lume - cativa piloti au facut excursii pe ici-pe colo, dar fiind mult praf in afara liniei ideale, aici e foarte usor sa parasesti pista. A fost o zi destul de buna pentru noi si avem multe informatii de analizat pentru diseara. Am facut, ca de obicei, compararea pneurilor. Virajul 8 este un viraj special aici, unic, dar mai sunt si multe altele prin care trebuie sa treci perfect. Asteptam cu nerabdare incercarile de a ramane pe pista maine si duminica."
Sebastian Vettel (Red Bull): "Am simtit o vibratie in a doua sesiune si astfel am oprit masina caci nu se anunta nimic bun. N-am stiut exact care e problema, dar apoi am adus masina la boxe si era vorba de motor. Am facut cateva modificari intre cele doua sesiuni si astfel am pierdut cateva minute din cea de-a doua sesiune. N-ar fi fost o problema, dar din cauza problemelor cu acele vibratii, dupa-amiaza n-am reusit sa completez decat trei tururi. Ma voi baza pe datele culese de Mark - nu e ideal ca doar o masina sa alerge in antrenamentele de vineri."
Jarno Trulli (Toyota): "Ne-am concentrat asupra set-up-ului si evaluarea pneurilor, asa cum facem de obicei vinerea. Pista a fost foarte murdara, mai ales de dimineata, astfel ca am simtit lipsa de aderenta, dar era de asteptat sa se intample asta aici si ar trebui ca maine sa fie mai bine. Componentele aero noi functioneaza bine si par un bun pas inainte, lucru incurajator pentru restul weekend-ului. Timpii reusiti de mine au fost competitivi si ritmul de cursa a fost bun, astfel ca vom vedea ce putem face maine. Sunt multumit de cum au decurs astazi lucrurile, astfel ca ar trebui sa fim competitivi."
Timo Glock (Toyota): "A fost o zi normala de vineri pentru mine cu o program bazat pe mai multe tururi fara oprire si diferite comparatii de set-up. A fost putin cam dificil, caci balansul masinii nu era exact cel pe care mi-l doream, mai ales cu pneurile soft, dar vom munci sa indreptam asta la timp pentru calificari. Timpii au fost foarte apropiati in sesiunea de dupa-amiaza si stiu ca puteam fi mai rapid. Suntem mai puternici decat la Monaco, lucru la care ne asteptam, asa ca vrem sa demonstram asta in calificari."
Lewis Hamilton (McLaren Mercedes): "De dimineata pista a fost foarte alunecoasa, mai ales in primul sector. Dar am facut o sesiune foarte buna, am fost foarte multumit de masina: a fost numai buna de pilotat. Mai mult, am putut de asemenea sa simt imbunatirile subtile aduse de noile componente pe care le-am testat astazi. Un start bun de weekend pentru noi. Inainte de a ajunge aici credeam ca vom avea cam acelasi ritm ca la Barcelona, dar s-ar parea ca suntem putin mai rapizi decat anticipam. Am facut doua piruiete in aceasta dupa-amiaza - dar asta arata ca am fortat! Masina este putin instabila la iesirea din viraje, dar am fost placut impresionat de ritmul masinii. Baietii de la fabrica au muncit mult pentru a ne oferi aceste imbunatatiri; acum noi vom continua munca si vom incerca sa imbunatatim masina si speram ca maine sa fie o zi chiar mai buna pentru noi."
Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes): "La inceputul sesiunii pista a fost destul de 'verde' si era dificil sa nu parasesti suprafata asfaltica - mai ales in primele viraje. La inceput masina a fost destul de dificil de pilotat, dar am muncit mult pe durata intregii sesiuni si am gasit un balans foarte bun. Cel mai important lucru este faptul ca masina functioneaza bine - iar balansul este surprinzator de bun. Cred in continuare ca va fi greu sa intram in top 10 maine, dar vom incerca totul pentru a reusi asta. Per total e incurajator faptul ca am reusit sa mai facem un pas inainte."
Felipe Massa (Ferrari): "Suprafata pistei a fost foarte murdara astazi, asa cum s-a vazut si cu numarul mare de excursii off-road. In ceea ce ne priveste ne-am concentrat asupra gasirii celui mai bun set-up pentru cursa de duminica si e dificil sa spunem unde ne aflam in comparatie cu ceilalti. In plus, suntem cu totii foarte apropiati si cred ca trebuie sa asteptam pana maine dimineata pentru a intelege ceva. Pneurile mai dure ofera mai putina aderenta, asa cum era de asteptat, in timp ce cele mai moi se degradeaza foarte rapid, chiar daca situatia s-ar putea schimba odata cu inaintarea in weekend. Noile elemente aero pe care le avem aici cu siguranta nu ofera o imbunatatire de o secunda, dar ne ajuta si, toate elementele puse cap-la-cap, duc la imbunatirea performantelor."
Kimi Raikkonen (Ferrari): "Pe acest circuit conditiile se pot schimba foarte usor, asa ca e dificil sa judeci performantele masinilor pe baza rezultatelor de astazi. Pista a fost foarte "murdara" si, dupa ce am modificat putin set-up-ul, masina s-a comportat oarecum ciudat, iar apoi a revenit la normal in ultima incercare din sesiunea a doua. Mai avem de lucru la masina, dar sunt increzator: cred ca vom gasi solutiile potrivite pentru a fi competitivi maine si duminica."
Robert Kubica (BMW Sauber): "Astazi am lucrat la set-up-ul masinii si am incercat sa intelegem cele doua tipuri de pneuri pe care le-au adus cei de la Bridgestone la Istanbul. In plus, a fost prima data cand am avut pe masina difuzorul dublu. Am facut doua teste diferite pentru a intelege cum functioneaza si cum influenteaza balansul masinii. E prea devreme de spus daca functioneaza bine, caci diferenta intre Monaco si Istanbul este prea mare."
Nick Heidfeld (BMW Sauber): "Timpul pe turul de circuit reusit de mine nu arata bine, dar am inca incredere in noul pachet aero. De fapt, balansul masinii mele n-a fost unul bun, dar timpul reusit de Robert este promitator. Nota pozitiva ar fi aceea ca balansul slab ne-a indicat directia in care trebuie sa mergem si astfel putem munci pentru asta. N-am facut modificari majore in a doua sesiune pentru ca a trebuit sa facem cateva comparatii importante."
Fernando Alonso (Renault): "Prima zi la Istanbul nu e niciodata usoara, caci aderenta este foarte scazuta si pista evolueaza continuu pe parcursul weekend-ului. Astfel ca am incercat sa facem cat mai multe tururi si sa evaluam cateva noi componente; nu ne-am concentrat prea mult pe set-up, caci nu am vrut sa fim influentati de conditiile mereu in schimbare. Putem deci mai mult si maine dimineata vom incepe munca propriu-zisa de set-up. Chiar daca pozitia noastra este una buna, stim ca maine va fi mai dificil."
| Istanbul Park, Turcia - antrenamente libere 1 - 05.06.2009 | |||||
| Pilot | Echipa | Timp | Gap | Tururi | |
| 1 | Nico Rosberg | Williams | 1:28.952 | 24 | |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:29.263 | 0.311 | 23 |
| 3 | Jarno Trulli | Toyota | 1:29.271 | 0.319 | 26 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:29.337 | 0.385 | 18 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:29.342 | 0.390 | 22 |
| 6 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:29.371 | 0.419 | 21 |
| 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:29.398 | 0.446 | 25 |
| 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:29.422 | 0.470 | 24 |
| 9 | Rubens Barrichello | Brawn | 1:29.525 | 0.573 | 25 |
| 10 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:29.590 | 0.638 | 20 |
| 11 | Jenson Button | Brawn | 1:29.747 | 0.795 | 20 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India | 1:29.864 | 0.912 | 22 |
| 13 | Timo Glock | Toyota | 1:29.934 | 0.982 | 26 |
| 14 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:30.132 | 1.180 | 18 |
| 15 | Mark Webber | Red Bull | 1:30.176 | 1.224 | 22 |
| 16 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:30.645 | 1.693 | 22 |
| 17 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:30.689 | 1.737 | 20 |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:30.729 | 1.777 | 22 |
| 19 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:30.838 | 1.886 | 24 |
| 20 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1:30.944 | 1.992 | 26 |
| Istanbul Park, Turcia - antrenamente libere 2 - 05.06.2009 | |||||
| Pilot | Echipe | Timp | Gap | Tururi | |
| 1 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:28.841 | 37 | |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 1:28.847 | 0.006 | 35 |
| 3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:29.056 | 0.215 | 35 |
| 4 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:29.091 | 0.250 | 37 |
| 5 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:29.202 | 0.361 | 4 |
| 6 | Jarno Trulli | Toyota | 1:29.207 | 0.366 | 41 |
| 7 | Nico Rosberg | Williams | 1:29.257 | 0.416 | 40 |
| 8 | Rubens Barrichello | Brawn | 1:29.305 | 0.464 | 35 |
| 9 | Mark Webber | Red Bull | 1:29.383 | 0.542 | 39 |
| 10 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:29.401 | 0.560 | 38 |
| 11 | Felipe Massa | Ferrari | 1:29.416 | 0.575 | 38 |
| 12 | Jenson Button | Brawn | 1:29.430 | 0.589 | 33 |
| 13 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:29.435 | 0.594 | 31 |
| 14 | Timo Glock | Toyota | 1:29.518 | 0.677 | 40 |
| 15 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:29.520 | 0.679 | 33 |
| 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:29.550 | 0.709 | 40 |
| 17 | Adrian Sutil | Force India | 1:30.081 | 1.240 | 33 |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:30.091 | 1.250 | 38 |
| 19 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:30.295 | 1.454 | 39 |
| 20 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1:30.629 | 1.788 | 37 |
